מדינת ישראל החליטה להקים מטרו שיסייע בתנועת ההמונים ולשם כך הוחלט על 3 קווים בגוש דן . הקו שחוצה את גוש דן ממזרח למערב מתחיל בפ"ת ומסתיים בחולון. לצורך תפעול המטרו יש צורך בסופו של כל קו להקים מוסך מרכזי (דיפו) שייתן שירותים שונים לקרונות הנוסעים ולקטרים.
הות"ל (הוועדה לתשתיות לאומיות) החליטה בפגישה שהתקיימה ב-20.5.20 כי את הדיפו (מוסך הרכבות הענק) יבנו בקרקע שצמודה לרח' ויזנטל בשכונת חן הצפון שבכפר אברהם פ"ת, וזאת מבלי שהיא מייחסת בכל דיוניה לכך שבסמוך לקרקע המיועדת, (במרחק של 60 מטר מבתי המגורים, כשתנאי הסף בתכניות הוא מרחק של 150מ' לפחות) גרות מאות משפחות החוששות שעולמן ייחרב אם התכנית אכן תצא לפועל. לטענתן, הפעלת הדיפו כרוכה ברעשים עצומים, זיהום אויר חריג, רעידות קרקע, תאורת אצטדיון ושדה אלקטרומגנטי פעיל, כשכל זאת יופעל 24/7 364 ימים בשנה. לכך מצטרף כביש שמואל הנגיד, שהוא כביש צר שמוביל לשכונת חן הצפון ואשר ישמש את התחבורה המסיבית המיועדת בשלב ההקמה ולאחר מכן כעורק תחבורה יחידי לדיפו ואשר על-פי תכניות המתכננים מיועד לשאת עליו מידי יום מאות מכוניות משאיות וכלים כבדים.
הוקם ועד פעולה שמנסה בכל האמצעים לבטל את רוע הגזירה ולשם כך נכתבו פניות לכל השרים הנוגעים בדבר, לחברי כנסת ולחברי הות"ל.
בתחילת חודש אוגוסט קיים מטה הפעולה פגישה עם ראש העיר וצוות יועציו בכדי שיפעלו בכל האמצעים שנתונים בידיהם להזזת הדיפו למקום בו שלוות החיים וצביון החיים הדתי של תושבי השכונה לא ייפגעו. ואכן, ראש העיר הבטיח שיעשה את כל שניתן בכדי שהדיפו יוסט למקום אחר.
בימים אלו הופקדה התכנית ונותרו לתושבי המקום ולעירייה 60 יום להגיש השגות לשינוי ההחלטה. בפגישה נוספת שקוימה עם ראש העיר הובטח כי יגויסו כל האמצעים העומדים לרשות העירייה וכן סוכם כי הפעילות תבוצע בשת"פ עם התושבים להגשת ההשגות הנדרשות. כמו כן הוחלט שהתושבים יגישו במקביל את השגותיהם לות"ל לשינוי ההחלטה.
לאחר מכן עומדת לתושבי המקום הזכות להגיש תביעות לבית המשפט בגין הנזקים שייגרמו להם הן הבריאותיים והן הנכסיים, במידה ואכן הדיפו יוקם במקום.
  
בצילום: שלט שתציב העירייה בשכונה