רכבת ישראל מקדמת שורת פרויקטים אסטרטגיים בפתח תקוה והסביבה, הכוללים הסבת מערך הרכבות לחשמליות, מתקדמות, מהירות ו'ירוקות', שדרוג תחנות, חיבורן לרכבת הקלה פיתוח התחנות וסביבתן, הוספת מאות מקומות חנייה ועוד.
עם סיומן של עבודות חישמול מסילת "טבעת השרון", הצפוי להסתיים בסוף 2021, ייהנו המשתמשים בתחנות פ"ת קריית אריה ופ"ת סגולה, משירות משודרג באמצעות רכבות חדישות, בתדירות של ארבע רכבות בשעה לכל כיוון (רכבת כל רבע שעה), ליעדים מגוונים באזור השרון, ת"א, חולון  ובת ים, ראשל"צ, אשדוד, אשקלון, יישובי הנגב המערבי ובאר שבע.
בהמשך, עם פתיחת מסילות "טבעת השרון" באופן מלא, תתאפשר לתושבי פ"ת נסיעה קצרה אל תחנת הרצליה, משם יוכלו להחליף תוך מספר דקות רכבת לכל תחנות הצפון.
לצד פרויקט החישמול, מקודמים בימים אלה מספר פרויקטים רחבים בשתי תחנות פתח תקוה, כחלק מהתוכנית האסטרטגית לחומש הקרוב, בו צפוי מספר הנוסעים באזור לעלות.
בתחנת פתח תקוה קריית אריה מוקם מרכז תחבורתי מתקדם הכולל חיבור בין שלל אמצעי תחבורה ציבורית ואמצעי תחבורה משלימים. בימים אלה מבוצעות עבודות בעלות של כ-6 מיליון ש"ח לחיבור התחנה אל תחנת המוצא של הרכבת הקלה. עבודות אלה כוללות חיבור תחנות רכבת ישראל ותחנות הרכבת הקלה באמצעות מעבר תת קרקעי, הרחבת הכניסה לתחנה לשיפור זרימת הנוסעים, קירוי רציפים, שדרוג ושיפוץ השירותים ושיפור תשתיות התחנה.
בנוסף בוחנים ברכבת ישראל הוספת תחנת פ"ת קריית אריה לפיילוט המבוצע על ידי רכבת ישראל ומשרד התחבורה, במסגרתו מוקמים בתחנות נבחרות חניוני אופניים רובוטיים המוכרים ממדינות כגון גרמניה, יפן, הולנד ועוד. חניונים אלה פועלים באופן אוטומטי ומאובטחים במצלמות, ומכילים מאות זוגות אופניים המופקדים בתוך מספר שניות באמצעות אפליקציה ייעודית, מסך טאצ' על גבי המתקן וממשק עם רב קו.
גם תחנת פתח תקוה סגולה מתוכננת לעבור שדרוג משמעותי עם הקמת חניון נרחב בעלות של כ-15 מיליון ש"ח שישפר משמעותית את דרכי הגישה אל התחנה. החניון יכלול 500 מקומות וכן חניות לרכבי נגישות, דו גלגלי ואופניים. העבודות צפויות להסתיים עד סוף 2021.
עוד מתוכנן בשנה הבאה פרויקט בעלות של כ-2 מיליון ש"ח הכולל שיפור תשתיות התחנה, שיפורי נגישות, חידוש מבואת הכניסה וחידוש השירותים.
ראש העיר רמי גרינברג: "רכבת ישראל רואה בפתח תקוה יעד תחבורתי מרכזי ומטרופולין משמעותי ועל כן משקיעה ומפתחת ומשדרגת באופן מהותי את מערך הרכבות בעיר וסביבתה. בקרוב תעמוד פתח תקוה בשורה אחת עם הערים המתקדמות בעולם. אני מברך על שיתוף הפעולה בין משרד התחבורה ורכבת ישראל לרשות, אשר מניב פתרונות תחבורתיים ומרחיב את ההיצע התחבורתי בכל העיר. בשנים הקרובות פתח תקוה תעבור מהפכה תחבורתית עם תחילת הפעילות של הרכבת הקלה, המטרו והרכבת התחתית שתיכנס לעיר, לצד שאר הפתרונות התנועתיים שאנחנו מקדמים עבור התושבים וכן עבור העובדים באזורי התעשייה."
מנכ"ל הרכבת מיכאל (מיכה) מייקסנר: "רכבת ישראל רואה בפתח תקוה מרכז רכבתי משמעותי לעתיד ולכן משקיעה היום משאבים ניכרים בתחנות פתח תקוה והתחנות הסמוכות לה. פרויקט החישמול יאפשר שירות מיטבי, חשמלי, נקי וירוק, באמצעות רכבות חדישות, בתדירות גבוהה למגוון יעדים. אנו צופים צמיחה ניכרת במספר הנוסעים בפתח תקוה, ולכן משקיעים רבות בפיתוח התחנות וסביבתן, חיבורן לאמצעי תחבורה משלימים כגון הרכבת הקלה ואופניים, והוספת מאות מקומות חנייה". 
 

מיתקן האופניים
צילומים:
הרכבת הכחולה – קרדיט לרכבת ישראל
הדמיה של מתקן האופניים PARKING 38
הרכבת האדומה  – CLOUDVIEW שבתאי טל