ועדת התכנון והבניה העירונית בפתח תקוה המליצה להפקיד לוועדה המחוזית את פרויקט ההתחדשות העירונית בשכונת אחדות בפתח תקוה. במסגרתו, קבוצת אלמוג תבצע הליך של פינוי בינוי בין משולש הרחובות יוספברג, כץ ובן צבי יצחק. הפרויקט יכלול פינוי של 56 יחידות דיור בשלושה בניינים ישנים ובמקומם ייבנו 227 יחידות דיור ב-2 מגדלים בני 24 קומות.
 בעלי הדירות הקיימות יקבלו בתמורה דירה חדשה עם מרפסת, מחסן וחנייה. הפרויקט עצמו יכלול תמהיל דירות מגוון של 3-4-5 חדרים, דירות גן, מיני פנטהאוזים ופנטהאוזים. 
התכנון האדריכלי של הפרויקט נעשה על ידי אדריכל דורון גולדווסר בליווי מנהלת כרמים ועיריית פתח תקוה. המגדלים יכללו שטחי ציבור רבים (כ-25%) המיועדים לבניית מבנים ומוסדות ציבור, שטח ציבורי פתוח, חזית מסחרית ושביל מעבר בין הרחובות. 

קרדיט הדמיה: אדריכל דורון גולדווסר
שכונת אחדות נחשבת לשכונה ותיקה הנמצאת בסמיכות לשכונות שערייה וכפר גנים ב, ממוקמת בחלקה הדרום מערבי של העיר. בנוסף, היא נמצאת בקרבה לכביש 471 ומשם ניתן להשתלב לעורקי תחבורה ראשיים נוספים כדוגמת כביש 4 וכביש 6. הועדה המקומית פ"ת בשיתוף הרשות להתחדשות עירונית מקדמת תכנית להתחדשות עירונית לשכונת אחדות הוותיקה על פרוגרמה שנבנתה במשותף. במסגרת התכנית הכוללת יינתנו פתרונות תחבורה, שטחי ציבור ומוסדות ציבור, לרבות מוסדות חינוך ופנאי. על פי תכנית אחדות חלק מהמבנים בשכונה מיועדים לפינוי-בינוי וחלקם מיועדים להתחדשות במסגרת תמ"א 38. 
ראש העיר פתח תקוה רמי גרינברג ציין: "אישור התכנית ע"י הועדה המקומית, הוא אבן דרך נוספת בדרך להגשמת חזון ההתחדשות. התכנית צפויה לשדרג את המרחב הציבורי באזור הוותיק, בנוסף לעובדה שבעלי הדירות ייהנו מדירות חדשות ומודרניות. כך שאין ספק כי זהו שינוי משמעותי לדיירים ולסביבה כולה. לצד התחדשות העיר והעבודה האינטנסיבית בשכונות הוותיקות, התב"עות החדשות שאנחנו מקדמים לאזורי התעסוקה והעסקים – בהם פארקטק, סגולה ורמת סיב; שדרוג תשתיות התחבורה, לרבות תחילת הפעילות של הקו האדום של הרכבת הקלה ושני קווי המטרו שנראים באופק – יקפיצו את העיר קדימה."

לתושבים שגרים בסמיכות לפרויקט שאושר, יש טענות קשות על ההחלטה הזאת והם מביעים זאת בשלב זה בקבוצות הווטסאפ השכונתי ובקבוצה של 'מתנגדים למסוף אוטובוסים' שגם אמור להיבנות באזוור-הם טוענים שראש העיר הבטיח להם במפגש לפני כשנה כי לא יתן ידו לבניית 24 קומות, אלא מקסימום 14 קומות.
לאתר 'פיתה ' נודע שעוד לפני כחמש שנים היתה כוונה לבנות את הכמות המדוברת בזמן כהונת ראש העיר ברוורמן ואותם תושבים פנו לעירייה ולוועדה המחוזית והצליחו לעצור את הכוונה לבנות כמות של 27 קומות, עם פי 4 ממספר הדירות כיום, כפי שהוחלט עתה.
לאחר שתושבים טענו שראש העיר אמר להם במפגש לפני שנה כי יבנו רק 14 קומות, פנה אתר 'פיתה ' לקבל את תגובת העירייה וזאת תגובתה: 
מדוברות העירייה נמסר בתגובה: "אחרי שנים רבות בהן פרוייקטים של התחדשות בשכונות הוותיקות לא קודמו, ראש העיר, רמי גרינברג, באמצעות מינהלת כרמים, פועל במהלך השנתיים האחרונות לחידוש העיר בכל פרמטר ובפרט פרוייקטים של התחדשות במרכז העיר ובשכונות הוותיקות תוך שימת דגש לפתרונות תשתית שונים, כמו תוספת מבני ציבור, גישות תחבורתיות ועוד. הבקשה כפי שצויינה על ידכם, לא אוחזת במציאות מכיוון שאין לה כל היתכנות כלכלית. מדובר כמובן בנתון שידוע לכל, לרבות לדיירים ששותפים בפרוייקט. עוד נציין כי בניגוד למדיניות שהיתה נהוגה בעבר, כיום העירייה פועלת על פי נוהל שמצמצם באופן משמעותי את היקף יחידות הדיור בכל פרוייקט התחדשות וכן את היקף היחידה שנבנית. זאת כדי למנוע צפיפות. בנוסף, בנוגע לפרוייקט המדובר, העירייה מקדמת את סיפוח החלק הצמוד לכביש 471 כדי להרחיב את היקף מבני הציבור ומתחמי הפנאי על התכנון המקורי. מיותר לציין כי מעבר ליתרונות המשמעותיים המשליכים על העיר בכללותה, הפרוייקט המדובר ישפר במאות מונים את איכות חיי התושבים באזור בכל פרמטר אפשרי. "