הממשלה אישרה קו מטרו חדש בגוש-דן, שיכלול 22 תחנות בשבע ערים שהקו יעבור, מהן 8 תחנות בפתח תקווה. לאחר הרכבת הקלה שכבר פועלת, הכנסת המטרו אמורה לחולל שינוי משמעותי בהרגלי הנסיעה של הציבור, כולל של בעלי רכבים פרטיים, שנגישות התחבורה הציבורית, צפויה להפחית משמעותית את השימוש ברכב פרטי, לפחות בתוך העיר ובגישה לערים הקרובות.
קו המטרו צפוי לעבור דרך כפר גנים, רחוב בן גוריון, רחוב ארלוזורוב, בניין העירייה, פתח תקוה מזרח, סירקין דרום, סירקין צפון ואזור התעשייה סגולה.
 
קו  המטרו החדש M2 ישתרע על פני 25 קילומטרים לאורך ציר מזרח-מערב, ומיועד לשפר את הקישוריות והנגישות לתושבים ולנוסעים בערים: פתח תקווה, רמת גן, בני ברק, גבעתיים ותל אביב וכן אזורי פיתוח עתידיים, לרבות אזור סירקין שבו צפויים להיבנות אלפי יחידות דיור בשנים הקרובות על שטח המחנה הצבאי שפונה.

באדיבות נת"ע
אלא, ששר האוצר בצלאל סמוטריץ' פנה למזכיר הממשלה בדרישה להביא את עניין המטרו לדיון מחודש בממשלה. סמוטריץ' טען, במכתב למזכיר הממשלה יוסי פוקס, כי מזכירות הממשלה לא שלחה לשרים הודעה בעניין תוכנית המטרו , כפי שהיא נוהגת לעשות כאשר יש החלטות חשוובת לשרים" ולכן מה שנעשה הוא "מעין מחטף", גם אם לא נתכוונו לכך. סמוטריץ' טוען כי  בתוכנית המטרו, כפי שאושרה  במוסד התכנון יש בעיות תכנוניות לא מעטות שלמרבה הצער לא נבחנו ולא נשקלו די הצורך, ועלולות לפגוע בציבור ובפרוייקט כולו".
'פיתה' מוסיף כי כוונתו של סמוטריץ' היא לתוכנית לבנות דיפו – מקום בו יבוצעו עבודות התחזוקה של הרכבת- ממש סמוך לבתים של שכונת חן הצפון, דבר שיפגע קשות באיכות החיים של מאות המשפחות המתגוררות במקום. לפני הבחירות לעירייה, סמוטריץ' ביקר במקום, בהזמנת עו"ד צבי וישנגרד, חבר הנהלת העירייה ויו"ר סיעת הציונות הדתית בפ"ת, נפגש עם משפחות ושמע על חששם הגדול. סמוטריץ' הבטיח להפעיל את כובד משקלו בעניין. עתה הוא מקיים את הבטחתו. להערכת 'פיתה', הסיכויים לשנות את תוואי הרכבת עתה, אינם רבים. הדבר ניתן אולי היה להיעשות לו הטיפול בעניין היה נערך לפני כמה שנים, בטרם הושלמה התוכנית.