כנס תחבורה ארצי ראשון מסוגו לעתיד התחבורה העירוני, התקיים בפ"ת בשיתוף עיריית פתח תקווה, משרד התחבורה, חברת נתיבי איילון והרשות הארצית לתחבורה ציבורית.  בכנס השתתפו כ 200 מנהלים בכירים מענף התחבורה בישראל בהם נציגים ונציגות מחברות התחבורה הציבורית, גופי ביצוע ממשלתיים ומנהלי תחבורה ברשויות מקומיות.
 
פתח תקווה, העיר הרביעית בגודלה בישראל עם כ 285,000 תושבים,  היא מרכז מטרופוליטני מוביל הכולל חמישה מבתי החולים הגדולים בארץ,  שלושה אזורי תעסוקה עם כ- 250,000 מעוסקים מתוכם כ- 120,000 תושבי העיר, ומרכזי קניות שמושכים אליהם מדי יום כ 50,000 – מבקרים. כל אלו מציבים אתגרים תחבורתיים מורכבים, אך גם הזדמנות נדירה להובלת שינוי בהשקעה של מיליארדי שקלים.
 
בכנס הוצג החזון התחבורתי של העיר,  לנוכח תנופת ההתחדשות העירונית,  הגידול הדמוגרפי הצפוי והקמה של שכונות חדשות, אזורי תעסוקה והייטק, מוסדות ציבור ופארקים.
 
החזון כולל עשרות קילומטרים של נתיבי תחבורה ציבורית שיחברו את פתח תקווה אל גוש דן והמרחב המטרופוליני, יוקמו הפרדות מפלסיות בצמתים מרכזיים שישפרו את זרימת התנועה בעיר, יותקנו רמזורים חכמים שיקנו עדיפות לאוטובוסים ולרכבות קלות,  ויוקמו מסופים מתקדמים לקליטת מאות אוטובוסים חשמליים. בנוסף,  ייסללו שבילי אופניים נרחבים שיחברו בין פתח תקווה למוקדי התחבורה הציבורית ולערים הסמוכות  לרבות קריית אונו, גבעת שמואל,  רמת גן ותל אביב.
 בהיבט של תחבורה עתירת נוסעים, הוצגו שני פרויקטים לאומיים: פרויקט הרכבת הקלה שתקציבו עומד על כ-49 מיליארד ₪ ופרויקט המטרו שתקציבו מוערך בכ-150 מיליארד ₪. בין הפרויקטים המקודמים בעיר, תחנת רכבת חדשה בדרום העיר, קישוריות לקו הסגול במערב העיר, ותוספת של 11 תחנות מטרו שיחזקו את מערך הקו האדום של הרכבת הקלה.
 מערכת התחבורה שתוקם תציע חלופה מהירה, בטוחה וירוקה לציבור שתעודד שימוש בתחבורה ציבורית  ואף תשמש מנוף לצמיחה כלכלית, התחדשות עירונית וחיזוק המרקם החברתי.
 במקביל, מקדמים גם חיבור תחבורתי חדש וישיר מכביש 4  צפון וסלילת מקטע כביש חדש שיחבר בין הרחובות ראשון לציון וגליס אזור התעשייה סגולה, נת"צ בר כוכבא, כביש 40 ועוד.
 בנוסף , עיריית פתח תקווה מקדמת תכנית חינוכית פורצת דרך, חינוך לשימוש בתחבורה ציבורית כבר מגיל צעיר,  כולל הנפקת כרטיסי רב-קו מרוכזת לכל בית ספר , על מנת לבסס דפוסי התנהגות ברי קיימא לעתיד.
 רמי גרינברג, ראש עיריית פתח תקווה: "התחבורה היא אתגר לאומי, ואנחנו בפתח תקווה לא מחכים אלא פועלים כדי להוביל תכניות תחבורתיות שאפתניות לטובת תושבי העיר ומאות אלפי האזרחים שפוקדים את העיר מידי יום . העיר שלנו גדלה ומתפתחת במהירות, ואנחנו משקיעים את כל המשאבים כדי שתהיה חכמה, נוחה ונגישה לתושבים, לעובדים, למבקרים ולדורות הבאים."
 
צילום: דוברות העירייה
אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון,  אמרה במהלך הכנס: "פתח תקווה היא דוגמה ומופת לאיך עושים מהפכה תחבורתית. אני רוצה לברך בשם משרד התחבורה ולמסור תודה והערכה על מה שפתח תקווה עושה למען המהפכה התחבורתית בישראל. שרת התחבורה באמת רואה בעיר הזאת את הדוגמה לחיבוריות, לקישוריות ולחזון שלה שמביא את כל התחבורה, הרכבת הכבדה, הרכבת הקלה, המטרו וה-BRT שהוא השלב הבא של התחבורה הציבורית שלנו. נת"צים, שבילי אופניים, מסופים, כבישים אורכיים. את כל זה אנחנו עושים יחד איתכם בפתח תקווה...ולכבוד גדול הוא לנו . אני מקווה שבשנה הבאה כבר נגזור סרטים."
 איתמר בן מאיר, מנכ"ל חברת נת"ע: "אני מאחל לכולנו שגם ראשי עיר אחרים יבינו את גודל השעה ואת הפתרון שאנחנו מצליחים להוביל יחד. המהפכה התחבורתית היא עכשיו ואין ספק שפ"ת היא אחת הערים שמובילה את מהפכת התחבורה הציבורית בצורה מאוד מהותית. בשנים הקרובות אנו נשיק בעיר גם את הקו הסגול ובשנת 2028 הולכת להיות השנה בה חברת נת"ע יחד עם משרד התחבורה תביא בשורה אמיתית למטרופולין גוש דן, אנו נרצה בשנת 2028 רשת רכבות קלות וזה אומר גם את הקו האדום שימשך עד משה דיין, כל הקו הסגול שמגיע  כמובן לפתח תקווה ואת מחצית מהקו הירוק וזו תהיה אלטרנטיבה לרכב הפרטי".
 הכנס מסמן צעד משמעותי נוסף בדרכה של עיריית פתח תקווה להפוך למודל עירוני מוביל בתחום התחבורה החכמה, המקיימת והמחברת.